11月24日华南燃料油市场评述
周四(11月24日)华南燃料油市场需求疲软，成交价略有松动。基准新加坡规格180CST，华南(*埔)燃料油库提成交估价4910-4940元/吨，低端跌10元。上期所规格180CST，库提成交估价4900-4940元/吨，高端跌10元。*埔现货交易，买方询盘报稳，东莞海东石油、东莞新动力询盘报价均为4500元/吨。终市暂无成交。
美国原油期货周三价格收低，因交易员摆脱了美国原油库存大幅下降的影响，并开始关注一系列加剧原油需求担忧的黯淡的经济面消息。华南燃料油现货市场，观望气氛不减，挺价抗跌居多。今日期货标准180CST报价4950-5000元/吨，锅炉用180CST报价4400-4700元/吨，均持稳，但据商家反映，实际成交采取加大优惠策略。分析认为，由于当地调油原料成本持高不下，且商家手里库存普遍偏低，尽管需求面表现清淡，但多数货主均不愿降价销售，短期内价格下跌空间较有限。
炼厂方面，地炼开工寥寥无几，渣油、非标油市场稳价待市。据了解，番禺华鸿因原料消耗完毕，今日将转入停工等待阶段，一线油报价稳于8000元/吨，成交量大有优惠。三水三泰、宝塔石化开工平稳，三泰高硫渣油报价稳于3900元/吨，一线油报价7500元/吨；宝塔石化催化柴油7700元/吨，93#汽油8500元/吨，油浆报价4150元/吨。盈昌、华峰石化停工中，月底原料补充到位后或将恢复生产。当前盈昌自调油为主，船用180CST出货正常。
本周地炼炼油原料成本下滑，理论炼油亏损大幅减轻。截止11月24日，广东小炼厂理论炼油亏损146元/吨，较上周减轻315元。据统计数据显示，本周一线油报价7500-8000元/吨，较上周涨100元；二线油报价7100元/吨，较上周持平；三线油报价6200元/吨，较上周持平；高硫渣油报价3900元/吨，较上周持平。若以当日布伦特原油计价来测算，进口苏丹原油到*埔成本约6199元/吨，较上周跌272元；进口马瑞原油到*埔成本约5350元/吨，较上周跌344元。而以新加坡纸货计价来测算，新加坡进口直馏燃料油到*埔的成本约6096元/吨，较上周跌290元。相比较而言，采用进口马瑞原油炼油利润可观。本周国际油价高位下跌，进口炼油原料成本尾随下滑，个别地炼寻到低价炼油原料而恢复开工，使得产品收率增加，但因整体需求面不乐观，炼厂出货缓慢，导致加工进口燃料油理论亏损犹存。当前地炼炼油原料极不稳定，渣油、非标油资源供应有限，且终端需求并不旺，炼厂开兴致将备受抑制。预计下周，广东小炼厂采用进口燃料油理论炼油亏损扭亏为盈不易。
本周华南出库资源增多，一级商业库存继续下降。截止11月24日，华南燃料油库存约199万吨，较上周减少1万吨，占统计库容71.8%。据到船数据显示，原定于中旬抵达的“班公湖”载约6万吨黑海直馏180CST，延期至23日抵港，并全部转港至华东市场。内贸油方面，本周到货量约1.87万吨，较上周增加1.44万吨。本周复出口数量为4200吨，打破上周零记录。本周燃料油进口成本较高，进口“倒挂”严重，地炼开工率低，对进口燃料需求萎缩。另外，香港保税油供船市场需求不振，且华南燃料油现货市场刚性需求有限，进一步挫伤进口商采购兴致，使得一级商业库存小降。船期显示，未来一周，华南市场仍未收至任何进口燃料油船货消息，复出口贸易仍冷清，现货市场需求较弱。预计下周，华南燃料油一级商业油库存仍将延续下降走势。
到船方面，11月23日，“班公湖”从黑海载约6万吨直馏180CST抵达*埔，中石化香港接货，并将转港至华东市场。复出口方面，11月19日，“航海家169”载4200吨新加坡保税油复出口至香港，供货商为中石化新加坡。