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11月24日华南燃料油市场评述 [复制链接]

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11月24日华南燃料油市场评述


周四(11月24日)华南燃料油市场需求疲软,成交价略有松动。基准新加坡规格180CST,华南(*埔)燃料油库提成交估价4910-4940元/吨,低端跌10元。上期所规格180CST,库提成交估价4900-4940元/吨,高端跌10元。*埔现货交易,买方询盘报稳,东莞海东石油、东莞新动力询盘报价均为4500元/吨。终市暂无成交。


美国原油期货周三价格收低,因交易员摆脱了美国原油库存大幅下降的影响,并开始关注一系列加剧原油需求担忧的黯淡的经济面消息。华南燃料油现货市场,观望气氛不减,挺价抗跌居多。今日期货标准180CST报价4950-5000元/吨,锅炉用180CST报价4400-4700元/吨,均持稳,但据商家反映,实际成交采取加大优惠策略。分析认为,由于当地调油原料成本持高不下,且商家手里库存普遍偏低,尽管需求面表现清淡,但多数货主均不愿降价销售,短期内价格下跌空间较有限。


炼厂方面,地炼开工寥寥无几,渣油、非标油市场稳价待市。据了解,番禺华鸿因原料消耗完毕,今日将转入停工等待阶段,一线油报价稳于8000元/吨,成交量大有优惠。三水三泰、宝塔石化开工平稳,三泰高硫渣油报价稳于3900元/吨,一线油报价7500元/吨;宝塔石化催化柴油7700元/吨,93#汽油8500元/吨,油浆报价4150元/吨。盈昌、华峰石化停工中,月底原料补充到位后或将恢复生产。当前盈昌自调油为主,船用180CST出货正常。


本周地炼炼油原料成本下滑,理论炼油亏损大幅减轻。截止11月24日,广东小炼厂理论炼油亏损146元/吨,较上周减轻315元。据统计数据显示,本周一线油报价7500-8000元/吨,较上周涨100元;二线油报价7100元/吨,较上周持平;三线油报价6200元/吨,较上周持平;高硫渣油报价3900元/吨,较上周持平。若以当日布伦特原油计价来测算,进口苏丹原油到*埔成本约6199元/吨,较上周跌272元;进口马瑞原油到*埔成本约5350元/吨,较上周跌344元。而以新加坡纸货计价来测算,新加坡进口直馏燃料油到*埔的成本约6096元/吨,较上周跌290元。相比较而言,采用进口马瑞原油炼油利润可观。本周国际油价高位下跌,进口炼油原料成本尾随下滑,个别地炼寻到低价炼油原料而恢复开工,使得产品收率增加,但因整体需求面不乐观,炼厂出货缓慢,导致加工进口燃料油理论亏损犹存。当前地炼炼油原料极不稳定,渣油、非标油资源供应有限,且终端需求并不旺,炼厂开兴致将备受抑制。预计下周,广东小炼厂采用进口燃料油理论炼油亏损扭亏为盈不易。


本周华南出库资源增多,一级商业库存继续下降。截止11月24日,华南燃料油库存约199万吨,较上周减少1万吨,占统计库容71.8%。据到船数据显示,原定于中旬抵达的“班公湖”载约6万吨黑海直馏180CST,延期至23日抵港,并全部转港至华东市场。内贸油方面,本周到货量约1.87万吨,较上周增加1.44万吨。本周复出口数量为4200吨,打破上周零记录。本周燃料油进口成本较高,进口“倒挂”严重,地炼开工率低,对进口燃料需求萎缩。另外,香港保税油供船市场需求不振,且华南燃料油现货市场刚性需求有限,进一步挫伤进口商采购兴致,使得一级商业库存小降。船期显示,未来一周,华南市场仍未收至任何进口燃料油船货消息,复出口贸易仍冷清,现货市场需求较弱。预计下周,华南燃料油一级商业油库存仍将延续下降走势。


到船方面,11月23日,“班公湖”从黑海载约6万吨直馏180CST抵达*埔,中石化香港接货,并将转港至华东市场。复出口方面,11月19日,“航海家169”载4200吨新加坡保税油复出口至香港,供货商为中石化新加坡。

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